LE MANS ULTIMATE
KRBR é uma LIGA que organiza eventos de campeonatos via simuladores, combinando a paixão de ambos os mundos para criar uma comunidade SIM competitiva para todos os níveis de habilidade.
Com as intensas batalhas por centésimos na frente, esta série se desenvolveu em nossa série mais competitiva. Pedimos que todos os inscritos tenham confiança na sua competência na pista.
A qualidade da liga será reforçada com supervisão para manter os incidentes na pista ao mínimo!
1ª: PC
1- QUINZENAIS nas quartas (Máximo 38 Pilotos).
2- Campeonato de 8 corridas (1 rodada de descarte)
OBS: O descarte será feito no penúltimo evento da copa, deduzindo o pior ponto do piloto sendo este ponto não classificado em corridas onde o piloto tenha punição. Última corrida não poderá ser descartada.
3- Clima fixo, apresentados no APP (definidos antes da próxima corrida)
4- Sessão Quali de 20 min divididos em 10 min em pares de categorias (Definidos pela ADM), Intercalados os pares durante as corridas:
Ímpares - 10 min iniciais do qualify / AM (1,3,5 e 7 Corrida)
Pares - 10 min iniciais do qualify / PRO + SILVER (2,4,6 e 8 Corrida)
Caso tenha multiclasse:
Ímpares - 10 min iniciais do qualify / GT3 (1,3,5 e 7 Corrida)
Pares - 10 min iniciais do qualify / Hypercar (2,4,6 e 8 Corrida)
OBS: Pilotos que se ausentam por força maior ao seu split de qualify não poderá ter a exceção de realizá-lo em tempo diferente do seu.
5- Caso o servidor carregue uma configuração incorreta, será considerada válida a configuração vigente no momento da sessão.
2ª: FORMATO DE CORRIDA
1- Corrida de 70 min, sem pit stop obrigatório
2- Janela Obrigatória de Pit Stop
A janela obrigatória de pit stop permanecerá aberta desde o início da corrida até os 5 (cinco) minutos finais do tempo regulamentar da prova.
Isso significa que o piloto poderá realizar seu pit stop obrigatório a qualquer momento após a largada, desde que o procedimento seja concluído antes do início dos 5 minutos finais da corrida.
Ao serem atingidos os 5 minutos finais do tempo regulamentar, a janela de pit stop será considerada encerrada, não sendo aceito o cumprimento da parada obrigatória após esse momento.
O não cumprimento do pit stop obrigatório constitui infração grave. Ainda que o simulador aplique uma penalidade automática durante a prova, prevalecerá o regulamento da KRBR, sendo o piloto desclassificado (DSQ) da etapa por não cumprir a parada obrigatória dentro da janela regulamentar.
Horários Servidor:
Reset do Servidor OFICIAL CORRIDA TL - 19:30 / Qualify - 20:30 / Corrida - 20:50h
3- Categorias, Pontuação e Premiação
100% Qualify
100% Corrida
A Season será disputada nas categorias PRO, SILVER e AM.
A classificação geral (Overall) servirá apenas como referência para divisão dos paces. A pontuação do campeonato por será atribuída separadamente dentro de cada categoria, de acordo com a posição de chegada dos pilotos pertencentes à mesma categoria.
As premiações também serão concedidas por categoria, contemplando os 3 (três) primeiros colocados (P1, P2 e P3) de cada uma.
Dessa forma, todo piloto deverá buscar a melhor colocação possível na classificação geral, pois cada posição conquistada à frente de um concorrente direto de sua categoria poderá representar mais pontos no campeonato.
Exemplo:
Resultado Geral (Overall):
1º – Piloto A (PRO) - 60
2º – Piloto B (SILVER) - 50
3º – Piloto C (PRO-AM) - 40
4º – Piloto D (PRO) - 30
5º – Piloto E (AM) - 20
6º – Piloto F (SILVER) - 10
Pontuação por categoria:
PRO: P1 – Piloto A / 60 pontos | P2 – Piloto D / 30 pontos
SILVER: P1 – Piloto B / 50 pontos | P2 – Piloto F / 10 pontos
PRO-AM: P1 – Piloto C / 40 pontos
AM: P1 – Piloto E / 20 pontos
4- Configuração do Servidor
Caso o servidor carregue uma configuração diferente da previamente divulgada, será considerada válida a configuração que estiver ativa no momento do início da sessão, devendo todos os pilotos respeitá-la integralmente.
A configuração oficial do campeonato constitui a referência para a realização de cada etapa. Entretanto, a obrigatoriedade de cumprimento das regras durante a sessão será determinada pela configuração efetivamente carregada e vigente no servidor.
Caso seja constatada, após o encerramento da etapa, qualquer divergência entre a configuração oficial do campeonato e a configuração aplicada no servidor, a Administração da KRBR poderá analisar o ocorrido e adotar as medidas administrativas cabíveis para preservar a isonomia da competição.
Contudo, essa análise não exime os pilotos do cumprimento das regras impostas pela configuração ativa durante a sessão, prevalecendo, para fins de fiscalização e aplicação do regulamento, as obrigações efetivamente determinadas pelo servidor no momento da prova.
3ª: QUALIFY
1- Será de 20 minutos com a divisão das categorias.
2- Durante a sessão de classificação, com duração total de 10 (dez) minutos, ao ser atingida a marca de 9:59 (nove e cinquenta e nove) no cronômetro oficial, será permitido apenas aos pilotos que já estiverem em volta lançada a conclusão de suas respectivas voltas rápidas.
Fica expressamente proibida a abertura de novas voltas rápidas após este momento, devendo os pilotos que cruzarem a linha de cronometragem a partir desta marca retornar imediatamente aos boxes.
3- Sessão de Classificação (Qualify)
- O piloto que, ao sair para a volta de apresentação, interferir ou atrapalhar um piloto em volta rápida estará sujeito à penalização, conforme avaliação da direção de prova.
- O piloto que realizar retorno à pista (rejoin) de forma insegura, causando ou não acidente, será passível de punição.
Todo retorno à pista deverá ocorrer apenas quando houver condições seguras, sendo responsabilidade integral do piloto evitar interferência nos demais competidores.
4- Abertura de Volta
Durante a sessão de classificação (Qualify), é estritamente proibido realizar qualquer tipo de corte de pista, utilização de áreas de escape, retornos por fora dos limites da pista ou qualquer outra manobra que tenha como objetivo ganhar tempo ou melhorar a velocidade para iniciar uma volta rápida.
O piloto deverá respeitar integralmente os limites da pista durante toda a volta de preparação (out lap), realizando a abertura da volta de forma regular e dentro dos limites estabelecidos pelo circuito.
Qualquer ação que proporcione vantagem por meio de corte de pista para iniciar uma volta rápida será considerada infração e estará sujeita às penalidades previstas neste regulamento, independentemente de a volta ter sido validada ou não pelo simulador.
O descumprimento desta regra acarretará a aplicação de 10 (dez) pontos de penalidade, além da perda integral dos pontos conquistados na sessão de classificação (Qualify).
4ª: CORRIDA
1- A corrida sprint terá a duração de 70 minutos
2- Conclusão e Validação da Corrida
A validação dos resultados da corrida será considerada a partir do cumprimento de, no mínimo, 50% (cinquenta por cento) da distância total da prova, tendo como referência a volta do líder.
Para fins de classificação, serão considerados os pilotos que completaram ao menos 50% da distância percorrida pelo líder até o encerramento da prova.
Em caso de desconexão (disconnect), o piloto estará autorizado a retornar à sessão e voltar à pista, desde que o faça de forma segura, respeitando as condições de corrida e sem interferir de maneira indevida nos demais competidores.
3- Procedimentos em Caso de Acidente
Em caso de acidente durante a corrida, o piloto deverá, sempre que possível, conduzir o carro com segurança até os boxes, evitando riscos adicionais aos demais competidores. Após os reparos, será permitido retornar à prova.
O uso do comando "Voltar aos Boxes" durante a corrida é estritamente proibido. Caso o piloto não consiga retornar aos boxes com o veículo devido aos danos sofridos, será considerado Dano Total (DNF). Nessa situação, a classificação e a pontuação do piloto seguirão a regra vigente para competidores que tenham completado, no mínimo, 50% das voltas válidas da prova.
O uso do comando "Voltar aos Boxes" durante a corrida será permitido apenas em Mount Panorama a critérios estabelecidos no briefing.
5- Desconexão em Corrida
Caso o piloto já tenha completado mais de 50% (cinquenta por cento) da distância total da corrida, poderá optar por permanecer nos boxes e encerrar sua participação, sendo elegível à pontuação correspondente.
O piloto deverá permanecer conectado até o encerramento oficial da prova, salvo impossibilidade técnica ou autorização da direção de prova.
Se os danos forem severos a ponto de impossibilitar o retorno do carro aos boxes, será considerado o seguinte:
Estando acima de 50% da distância da prova, o piloto poderá ter sua corrida finalizada para fins de classificação, sendo considerado como tendo encerrado nos boxes.
Estando abaixo de 50% da distância, o piloto poderá retirar-se da prova (DNF), desde que não haja penalidade ou investigação pendente junto à direção de prova.
Ex: Líder termina 40 voltas / 50% = 20 voltas
A direção de prova poderá analisar cada situação individualmente, especialmente em casos de abandono, retorno à pista ou possíveis vantagens indevidas.
O piloto que sofrer desconexão durante a corrida poderá regressar e somente terá sua participação validada para efeito de pontuação caso complete, no mínimo, 50% da distância percorrida pelo líder da prova no momento da bandeirada final. Caso não atinja esse percentual, será considerado como não classificado e não receberá pontos na etapa.
O retorno à sessão será permitido apenas enquanto o servidor oficial permitir o reingresso. O piloto deverá retornar imediatamente após a desconexão, sendo vedado qualquer atraso intencional visando obtenção de vantagem.
4ª: PUNIÇÕES
1- Ausências e Desclassificação
O piloto que acumular 3 (três) ausências consecutivas ou alternadas sem apresentação de justificativa prévia ou válida à organização será automaticamente desclassificado do campeonato.
A organização poderá avaliar eventuais justificativas apresentadas fora do prazo, ficando a critério da direção de prova sua aceitação ou não.
2- Sistema de Pontuação de Penalidades
Todas as solicitações de análise de incidentes e pedidos de punição deverão ser realizadas exclusivamente pelos canais oficiais disponibilizados pela organização, dentro do prazo estabelecido neste regulamento.
Os protestos deverão ser enviados em até 24 horas após o término da etapa.
Não serão aceitos pedidos de punição, envio de incidentes ou qualquer tipo de solicitação relacionada por meio de mensagens privadas (WhatsApp) aos administradores da KRBR.
As mensagens enviadas por canais não oficiais serão desconsideradas, sem exceção. Essa medida visa garantir a imparcialidade, a organização e o tratamento igualitário de todas as solicitações.
Todo protesto deverá conter, obrigatoriamente, as seguintes informações contidas no APP:
Número da volta em que ocorreu o incidente;
Identificação dos pilotos envolvidos;
Vídeo do incidente ou replay oficial, poderá ser gravado de celular..
Protestos que não apresentarem as informações obrigatórias ou deixarem de fornecer o vídeo/replay oficial quando solicitado serão indeferidos, sem análise do mérito, pelos Analistas de Incidentes da KRBR.
Em caso de desclassificação da Season, o piloto perderá o vínculo com a competição, podendo ter sua vaga disponibilizada para outro participante, e só poderá retornar na próxima.
Conforme as diretrizes da KRBR, o piloto desclassificado da Season atual poderá permanecer no grupo geral do WhatsApp da comunidade. No entanto, será removido do grupo exclusivo da Season, perdendo o acesso às comunicações e conteúdos restritos aos participantes da competição
O piloto que acumular o total de 25 (vinte e cinco) pontos em penalidades ao longo da competição receberá, automaticamente, um descarte na corrida subsequente.
Os pontos de penalidade são cumulativos durante toda a SEASON em disputa, não sendo zerados entre etapas.
Os pontos de penalidade acumulativos têm validade exclusivamente para a Season em andamento. Ao término da Season, todos os pontos acumulados serão automaticamente zerados, não sendo transferidos ou considerados para temporadas futuras.
A aplicação do descarte não elimina os pontos acumulados, permanecendo estes válidos para eventuais sanções adicionais conforme avaliação da direção de prova.
3- Contestação de Penalidades
O piloto que desejar contestar uma penalidade aplicada deverá apresentar sua solicitação em até 24 (vinte e quatro) horas após a divulgação oficial da decisão.
A contestação deverá ser encaminhada exclusivamente ao WhatsApp do administrador da KRBR, de forma respeitosa e fundamentada, contendo os argumentos e, se necessário, as evidências que sustentem o pedido de revisão.
Após a reanálise do caso pela organização, a penalidade poderá ser mantida, alterada ou revertida, sendo a decisão final comunicada pelos canais oficiais.
4- Ausência sem Justificativa
A ausência do piloto em etapa oficial sem apresentação de justificativa válida implicará na impossibilidade de utilização do descarte para a respectiva corrida.
Dessa forma, o resultado da etapa será obrigatoriamente computado para fins de pontuação no campeonato, não podendo ser excluído do cálculo final.
5- Descarte de Resultado da Season
Ao final da Season, cada piloto terá direito ao descarte de uma etapa, conforme os critérios estabelecidos neste regulamento.
Não poderão ser descartadas:
A última corrida da Season;
Corridas nas quais o piloto tenha recebido qualquer tipo de penalidade aplicada pela Direção de Prova;
Corridas em que o piloto tenha cumprido suspensão ("gancho") em decorrência de punição;
Corridas em que o piloto tenha se ausentado sem apresentar justificativa aceita pela organização.
Caso o pior resultado do piloto se enquadre em qualquer uma das situações acima, o descarte será aplicado ao pior resultado elegível subsequente.
6- Penalidade por Bandeira Azul
O piloto retardatário deverá facilitar a ultrapassagem do piloto mais rápido em até três curvas, sem a necessidade de sair da pista ou comprometer sua própria segurança.
O piloto que está recebendo a volta tem o direito, por regulamento, de manter sua posição e trajetória normal durante essas três curvas, não sendo obrigado a ceder a passagem imediatamente ao receber a bandeira azul.
A devolução da posição não deverá ser realizada durante zonas de frenagem ou no meio da curva, evitando situações de risco. O retardatário deverá aguardar um ponto seguro, preferencialmente na saída de uma das três curvas subsequentes, reduzindo o ritmo de forma previsível para permitir a ultrapassagem com segurança.
Exemplo: ao receber a bandeira azul, o piloto retardatário poderá manter sua trajetória normal nas frenagens e contornos das próximas curvas, cedendo a posição na saída de uma delas, aproveitando uma reta ou trecho de aceleração, desde que isso ocorra dentro do limite de três curvas.
O não cumprimento da regra de bandeira azul dentro do número de curvas estabelecido acarretará penalização adicional ao piloto.
Será aplicada a adesão de 1 (um) ponto de penalidade para cada curva excedente além do limite definido em regulamento.
A contagem terá início a partir da curva subsequente ao limite permitido, sendo a avaliação realizada pela direção de prova com base nas evidências da sessão.
7- Conduta Antidesportiva Grave
O piloto que, de forma deliberada, praticar ações com o intuito de prejudicar o andamento da corrida ou outros competidores — como, por exemplo, a derrubada intencional de placas ou sinalizações dos boxes — estará sujeito à aplicação de 1 (um) gancho automático.
A direção de prova poderá avaliar a intencionalidade do ato e, em casos mais graves ou reincidentes, aplicar sanções adicionais conforme previsto no regulamento.
5ª: TROCA DE VEÍCULO
1- Será permitida a troca de veículo durante o campeonato, limitada a 1 (uma) vez por piloto.
A solicitação deverá ser realizada previamente junto à administração da liga, sendo obrigatória a aprovação antes da efetivação da troca.
A mudança de veículo estará condicionada ao pagamento de uma taxa administrativa no valor de R$15,00 (quinze reais).
6ª: REGRAS GERAIS
1- Haverá atuação de comissários pós-corrida. Os pilotos poderão relatar incidentes ou acidentes por meio de mensagem privada (PVT) ao administrador da liga, para análise e julgamento pela equipe de comissários. A organização reserva-se o direito de aplicar penalidades, incluindo a exclusão do piloto da competição, em casos de conduta antidesportiva.
2- Qualquer comportamento inadequado, seja dentro ou fora da pista — incluindo interações em redes sociais — poderá resultar na exclusão do piloto do grupo e da competição, a critério da organização.
3- A permanência nos grupos oficiais da liga será restrita aos pilotos que estiverem efetivamente participando do campeonato em andamento.
4- As inscrições para ingresso na Season estarão abertas até a realização da 2ª etapa do campeonato. Após esse prazo, novos participantes somente poderão ingressar na Season seguinte.
7ª: REGRAS GERAIS
1- Todas as etapas do campeonato serão transmitidas ao vivo, com narração, por meio da plataforma YouTube.
A organização poderá utilizar as imagens das corridas, nomes dos pilotos e demais conteúdos relacionados ao evento para fins de divulgação, mídia e promoção da liga, sem necessidade de autorização adicional por parte dos participantes.
2- Reinício da corrida
Caso ocorra uma falha geral do servidor ou da plataforma que afete um número significativo de pilotos, a Administração da KRBR poderá, a seu exclusivo critério, reiniciar ou remarcar a prova, levando em consideração o tempo de corrida já disputado.
Considerando que a janela de pit stop se encerra nos 5 minutos finais da prova, a corrida será considerada oficialmente válida quando tiver completado 91,67% do tempo regulamentar.
Exemplo: em uma corrida com duração de 60 minutos, a prova será considerada válida após 55 minutos de tempo decorrido (91,67% da duração total). A partir desse momento, em caso de falha geral do servidor ou da plataforma, a Administração poderá encerrar a etapa e homologar o resultado obtido até o momento, sem necessidade de reinício ou remarcação.
8ª: PREMIAÇÕES
1- Serão confeccionados troféus personalizados para os pilotos classificados em P1, P2 e P3 de todas as categorias ao final da temporada.
• O valor do frete para envio do troféu será informado individualmente ao piloto através do WhatsApp.
• O piloto que não tiver interesse em receber o troféu deverá manifestar sua decisão à organização.
• Caso o piloto não responda às tentativas de contato da organização no prazo de 2 (dois) meses, perderá o direito ao recebimento do troféu.
• Pilotos com débitos em aberto junto à KRBR não estarão aptos a receber a premiação até a regularização de todas as pendências financeiras.
9ª: COMUNICAÇÃO OFICIAL (DISCORD)
1- O Discord será a plataforma oficial de comunicação da liga, sendo utilizado para briefings, entrevistas e demais interações relacionadas ao campeonato.
A participação dos pilotos no servidor oficial é obrigatória, especialmente nos momentos de briefing pré-corrida e eventuais comunicações da direção de prova.
Informações relevantes, avisos e decisões oficiais serão divulgados prioritariamente por meio do Discord, sendo de responsabilidade do piloto manter-se atualizado.
2- Participação no Briefing
A participação no briefing oficial é obrigatória quando convocada pela organização. As convocações serão realizadas com antecedência por meio do grupo oficial da KRBR no WhatsApp, contendo data, horário e demais informações da reunião.
O briefing terá 2 (dois) minutos de tolerância a partir do horário oficial de início. Após esse período, todos os participantes presentes serão realocados para uma sala fechada no Discord, não sendo permitida a entrada de novos participantes.
O piloto que não puder comparecer deverá comunicar sua ausência à organização antes do início do briefing, apresentando justificativa.
O piloto que não comparecer ou não comunicar sua ausência antecipadamente estará sujeito à aplicação das penalidades previstas neste regulamento.
Para fins de controle e comprovação da presença, será realizado um registro (print da tela) dos participantes presentes no canal do Discord ao início do briefing, servindo como comprovação oficial de participação.
3- Entrevistas Pós-Corrida
As entrevistas pós-corrida não são obrigatórias para todos os participantes. Entretanto, os pilotos classificados entre a 1ª e a 3ª posição (P1 ao P3) de cada categoria deverão comparecer ao canal oficial do Discord após o término da corrida para uma breve entrevista.
Durante a entrevista, os pilotos deverão comentar resumidamente sobre a corrida, destacar os principais acontecimentos e, caso desejem, realizar agradecimentos à equipe, patrocinadores, organização e demais envolvidos.
9ª: VALOR DA PARTICIPAÇÃO
1- A taxa de participação no campeonato será de R$ 70,00, correspondente ao período de 4 meses de competição.
O pagamento poderá ser realizado de forma parcelada, mediante alinhamento prévio com o responsável financeiro da liga.
A confirmação da vaga do piloto estará condicionada à regularização do pagamento conforme os prazos estabelecidos pela organização e cadastro no aplicativo.
Desistência do Campeonato
O piloto que desistir do campeonato antes do início da temporada deverá pagar 50% do valor da inscrição.
Caso a desistência ocorra após o início do campeonato, o piloto deverá pagar 50% do valor da inscrição.
Se o piloto participar de mais de 4 corridas antes de desistir, além dos 50% da inscrição, será acrescido o valor correspondente a 1/8 da inscrição para cada corrida disputada acima da quarta.
Exemplo:
Desistência após 6 corridas: 50% da inscrição + 2/8 da inscrição.
Desistência após 8 corridas: 50% da inscrição + 4/8 da inscrição.
🏁 INSCRIÇÕES ABERTAS – LE MANS ULTIMATE | Season 2
🎮 Plataformas: PC
📅 Dia das corridas: Quartas-feiras
💰 Valor da inscrição: R$ 70,00
PIX para pagamento:
📧 acmuzzi13@gmail.com
✅ Após realizar o pagamento, envie o comprovante para confirmação da inscrição.
📲 Contato:
Alarcon Cabral Muzzi
☎️ WhatsApp: (31) 97222-1515
📌 Observação: Caso necessite parcelar a inscrição ou alinhar uma data de pagamento, entre em contato diretamente com Alarcon Cabral Muzzi para verificar as possibilidades.
